به نقل از «ایرنا»

۳۹۷ کیلومتر راه خاکی روستایی قصرقند چشم انتظار آسفالت

تاریخ انتشار: ۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۷۸۰۴

به گزارش خبرنگار ایرنا احمدرضا هاشمزهی روز یکشنبه در جلسه شورای اداری قصرقند اظهارداشت: بعد از راه‌ بیشترین مشکلات در حوزه آب است که ۹۳ روستای این شهرستان فاقد شبکه آبرسانی شبانه روزی هستند.

وی بیان کرد: بیشترین مشکلات مردم قصرقند در حوزه راه، آب و برق است و مناطقی نظیر کاجو با ۲۶ روستا مسیر راه آنها از طریق رودخانه هست که در کمترین بارندگی و جاری شدن سیلاب مسیر بسته و فقط امدادهوایی امکانپذیر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سرپرست فرمانداری قصرقند گفت: با وجود آب زیرزمینی فراوان متاسفانه آبفا سیستان و بلوچستان توجه چندانی به حل مشکل کم آبی مردم این شهرستان ندارد و از این بابت مردم ناراضی هستند.

وی ادامه داد: در روستاهایی نظیر حاجی آباد در چند متری رودخانه کاجو هفته ای یک بار آنهم در حد چند ساعت آب تحویل می‌شود که این موارد نارضایتی ایجاد کرده و نیاز است تا مدیرعامل آبفا استان بازدیدی از این روستا داشته باشد تا با مشکلات مردم از نزدیک آشنا شود.

هاشمزهی بر حل مشکلات حوزه آب و فاضلاب و بهره مندی ۱۰۰ درصد مردم قصرقند از آب شبانه روزی و پایدار تاکید کرد و افزود: اینکه آب موجود باشد و مسوولان نتوانند شبکه آبرسانی ایجاد و چاه حفر کنند و به مردم آب شبانه روزی بدهند واقعا جای ناراحتی دارد.

وی افزود: مسوولان قصرقند در دولت مردمی آیت الله رئیسی باید فقط برای خدمت بی منت به مردم تلاش کنند و با ارتباط مستمر و قوی با مدیران بالادستی و با گرفتن اعتبارات ملی و استانی و اجرای پروژه های مختلف امید را دل مردم ایجاد کنند.

سرپرست فرمانداری قصرقند اظهارداشت: در همن جلسه اعلام می کنم مدیر بدون برنامه و مسوولی که حتی از حوزه کاری خودش اطلاعات و آمار و شاخص‌های لازم و مشکلات را نداند که چگونه باید پیگیری شود را نمی خواهیم.

وی تصریح کرد: در مرحله اول مسوولان فعلی ادارات قصرقند تا چند ماه فعالیت کنند چون من برای تغییر مدیران نیامده‌ام هدف من فقط کار و آبادانی این شهرستان هست و اگر بعد از مدتی برخی ها نتوانستند با برنامه های دولت مردمی خودشان را هماهنگ و همراه کنند خودش باید خداحافظی کند تا مدیران تازه نفس و با انگیزه معرفی و برای آبادانی بیشتر منطقه گام بردارند.

هاشمزهی بیان کرد: یقین می دانم اگر مسوولان قصرقند با برنامه درست حرکت کنند می‌توانند برای حل مشکلات و برای رشد و تعالی شهرستان گام‌های خوبی بردارند.

وی ادامه داد: از تمام مدیران کل سیستان و بلوچستان درخواست می‌شود تا سفری به شهرستان قصرقند داشته باشند و مسائل و مشکلات را بررسی و در جهت رفع آنان گام بردارند.

سرپرست فرمانداری قصرقند همچنین از مدیر عامل برق سیستان و بلوچستان خواست برای کاهش هزینه‌های تعرفه برق اقدامات لازم را انجام دهد تا ۹ ماه گرمسیری نوع یک اعلام و شاهد صدور فیش‌های نجومی نباشیم.

بازگشایی راه کاجو موجب اتصال قصرقند به بخش کیشکور و ایرانشهر

رئیس شورای اسلامی قصرقند نیز اظهارداشت: بیش‌از ۱۲ هزار نفر اهالی کاجو در ۲۶ روستا چشم انتظار ۳۰ کیلومتر آسفالت هستند و چنانچه این جاده تکمیل شود قصرقند به بخش کیشکور سرباز و همچنین از طریق بخش آهوران به ایرانشهر متصل می‌شود.

محمدکریم عزیزی افزود: ۷۶ روستا با ۲۱ هزار نفر از اهالی بخش تلنگ به مرکز قصرقند راه ارتباطی ندارند و برای انجام کارهای اداری باید سه شهرستان چابهار، کنارک و نیکشهر را با حدود ۳۰۰ کیلومتر مسیر دور بزنند تا به قصرقند برسند.

وی گفت: متاسفانه در طول ۱۰ سال اخیر و پس از ارتقای قصرقند به شهرستان مردم بخش تلنگ با مشکلات زیادی مواجه هستند.

رئیس شورای اسلامی قصرقند ادامه داد: مسوولان برای پیگیری مطالبات و مشکلات مردم بیشتر تلاش و نباید مردم نا امید شوند؛ متاسفانه مردم شاهد کلنگ زنی بیمارستان قصرقند طی سه مرحله بودند و این پروژه همچنان بلاتکلیف است.

وی بیان کرد: مرکز درمان بستر دمبیگان قصرقند با اعتبار ۱۰ میلیارد تومان هزینه همچنان برای خدمات رسانی بلاتکلیف هست و قرار بود شبانه روزی شود ولی انجام نشده است.

عزیزی ادامه داد: وزارت بهداشت و درمان نسبت به تامین تخت‌های بیمارستانی، پزشک و متخصص در قصرقند اقدام کند

۹۶ روستای قصرقند فاقد طرح هادی هستند

وی بیان کرد: ۹۶ روستای شهرستان قصرقند فاقد طرح هادی و کاربری های سطح روستا مشخص نشده است.

عضو هیات رئیسه شورایعالی کشور ادامه داد: قصرقند با کمبود اعتبار در حوزه آبرسانی مواجه است و حتی آب و فاضلاب توان تامین ۱۰۰ متر لوله برای حل مشکلات روستای دمبیگان را ندارد.

مدیر آب و فاضلاب قصرقند نیز گفت: متاسفانه در حوزه آبرسانی و تکمیل طرح ها و بهره مندی مردم از آب شبانه روزی با کمبود شدید اعتبارات مواجه هستیم و اگر اعتبار لازم تخصیص پیدا کند طی چند ماه آب شبانه روزی برای مردم را تامین می کنیم.

سعید عزیزی افزود: نیاز به تانکر آبرسانی است و ناوگان فرسوده نمی‌توانند بصورت مطلوب خدمات رسانی کنند.

استان‌ها سیستان و بلوچستان ۱ نفر رستم کریمی نژاد برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان آسفالت قصرقند توسعه روستایی اعتبار

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان آسفالت قصرقند توسعه روستایی اعتبار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان آسفالت قصرقند توسعه روستایی اعتبار سیستان و بلوچستان آب شبانه روزی حوزه آب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۷۸۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز بهسازی آسفالت آزادراه تبریز – زنجان

 علیزاده گفت: در سفر اول رئیس جمهور به آذربایجان شرقی مقرر شده بود ۳۰۰ میلیارد تومان از طرف سرمایه گذار طرح در اختیار اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی قرار گیرد تا خرابی‌های آزادراه  تبریز – زنجان برطرف شود.

وی افزود: در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های استان هم که روز جمعه با حضور وزیر راه شهرسازی برگزار شد بذرپاش دستور داد تا یک هزار میلیارد تومان اعتبار برای روکش آسفالت و رفع خرابی‌های سنگین آزادراه تبریز – زنجان اختصاص یابد تا بقیه خرابی‌های آزادراه به سمت تهران هم برطرف شود.

علیزاده گفت: ۶۰۰ میلیارد تومان از این اعتبار به صورت نقدی و ۴۰۰ میلیارد تومان قیر یارانه‌ای در اختیار اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی قرار خواهد گرفت.

وی با بیان اینکه از ۱۴ سال پیش این آزادراه زیر بار ترافیک رفته است گفت: تاکنون عملیات روکش آسفالت در آزادراه تبریز - زنجان انجام نشده بود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی گفت: آزادراه تبریز – زنجان ۲۸۰ کیلومتر مسافت دارد که ۲۰۰ کیلومتر از آن در حوزه استحفاظی آذربایجان شرقی و ۸۰ کیلومتر در حوزه استان زنجان قرار گرفته است.

علیزاده هدف از اجرای این طرح را افزایش ایمنی آزادراه، کاهش تصادفات رانندگی و جلب رضایتمندی مردم و کاربران جاده برشمرد.

باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان شرقی تبریز